大智慧阿思達(dá)克通訊社4月28日訊，據(jù)中石油下屬渤海裝備研究院鋼管研究所一位高級(jí)工程師表示，由于管件大多工作于裸露狀態(tài)，低溫脆斷的破壞性不容忽視。近年來(lái)高鋼級(jí)三通管件頻繁發(fā)生試壓脆性爆裂，在某批試驗(yàn)中，即使在室溫下進(jìn)行，仍有50%屬脆性斷裂。   據(jù)該工程師介紹，管件采用夏比沖擊作為防止其脆斷的控制指標(biāo)，中石油最新標(biāo)準(zhǔn)的最低試驗(yàn)溫度為-45°C。目前的開(kāi)發(fā)結(jié)果表明，此類(lèi)管件的焊縫也難以滿(mǎn)足低溫夏比試驗(yàn)要求。   據(jù)了解，西氣東輸一線(xiàn)南首站的低溫液氣分離器曾發(fā)生脆性斷裂，造成重大事故。在西二線(xiàn)烏魯木齊以西站場(chǎng)，因部分三通達(dá)不到低溫試驗(yàn)要求，不得不采用附加的加熱保溫措施。因此，國(guó)內(nèi)仍需加大力度開(kāi)發(fā)焊接性能好的高強(qiáng)度低溫厚壁管件用鋼。